空调加制冷剂从高压管加还是低压管加_空调加制冷剂从粗管还是细管

空调加制冷剂从高压管加还是低压管加_空调加制冷剂从粗管还是细管

       今天，我将与大家共同探讨空调加制冷剂从高压管加还是低压管加的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.5匹空调加氟上低压管还是高压管

2.师傅们，加冷媒的时候，从低压加，还是从高压加，还是一起加

3.跟空调和冰箱加雪种要注意的事项?

5匹空调加氟上低压管还是高压管

       由于不同品牌和型号的空调设计不一样，在给5匹空调加氟的时候，有的是从低压管往高压管，有的是先从高压管开始加。如果节流元件在室外机管路中，高低压截止阀上都有针阀，随便哪个针阀都可以加氟，如果是在室内机，只能在空调制冷模式下从大管截止阀针阀上加注。空调缺氟的表现：1、气管阀门发干，用手触摸没有明显的凉感，其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前，使该阀的制冷剂过度增大，阀门的温度升高，大于室外空气的漏点温度。2、打开室内机面板，取下过滤网，可发现部分蒸发器结露或结霜，其原因是由于制冷剂不足，仅仅使部分蒸发器发生了沸腾吸热，使制冷面积相应减少。3、室外机排风没有热感，其原因是制冷剂不足导致冷凝压力、冷凝温度都降低，排风温度也随之降低。4、排水软管排水断断续续或根本不排水，这也是空调缺氟后的表现之一。

师傅们，加冷媒的时候，从低压加，还是从高压加，还是一起加

       从粗管截止阀上的针阀部位加注。

       在不开机的状态下，如果空调制冷系统管路高压管路上有维修针阀，可以从高压管路针阀处以液态的形式加注。

       在开机的状态下只能从空调低压管路上的维修针阀部位以气态的形式加注制冷剂，也就是粗管截止阀上的针阀部位。

       首先看看空调的压缩机，空调正常开启后，制冷并无影响，吹出来的风很凉爽，并且空调能很快达到设定的温度值，而这时，空调的压缩机（一般在室外）会出现一会开一会停的状况，这时空调就不需要加氟。

       其次，要注意是否漏油，使用空调超过半年的用户，可以在使用空调之前查看室外机气液有油污，由于油氟有一定的互溶性，所以接下来请各位小伙伴们务必记住，漏氟必定会漏油，而漏油也一定会露氟呦，只要是发现家里出现漏油的情况就一定要检查空调的氟利昂了。

跟空调和冰箱加雪种要注意的事项?

       售后维修要求空调不启动时可以高低压同时加注 当空调系统启动后至允许低压侧加注，高压侧加注会导致冷媒罐爆炸。低压端加的话需要启动制冷模式，压缩机必须运转。 从低压，处，有个发门是接加制冷剂的~~~~不过一般不要加，因为加太多，降低压缩机寿命 加少了，不冷~~ 你好, 高低压都可以加，但有个原则，大系统的空调想快速加制冷剂可以在停机时从高低压侧同时加都可以，但加到差不多时，就应该从低压侧加入制冷剂气体，慢慢加至压力足够为止。高压侧加适用于停机快速充足制冷剂液体。低压侧加适用于开机时精确控制加液量，但速度较慢。经验不足者应选择从低压侧开机充足制冷剂气体。 你好，不启动车可从高压加，着车后空调压缩机开启后就必须从低压侧加。 @2019

       空调加雪种要注意事项：

       1、加的时候先从高压管路加，然后再从低压管路加，从高压管加的时候压缩机不能运转，从低压管路加的时候空调系统必须处于最大负荷；

       2、看表时从哪个管路加就看哪个压力表，低压一般在0.2兆帕以上，高压一般在1.2兆帕以上；

       3、加的时候一般都是加两到三罐，每罐容量在300克。

       4、不能加多也不能加少，具体要看具体的车型使用说明书，加的多了压力会大，加的少了制冷效果不好。

       制冷剂充入量过多过少：

       1、制冷剂充入量过多，可能引起：高湿度运转时，易出现结露异常现象。甚至可能出现往复压缩机在外壳上结露，旋转式压缩机在气、液分离器上结露等。压缩机负荷加重，在超负荷情况下，过一会压缩机会停止运行。耗电量增加。　

       2、制冷剂充入量不足，可能引起：制冷剂排气温度过高，导致冷冻油变质劣化。制冷量不足。压缩机电动机绕组的温度升高，易发生绕组烧毁事故。

       好了，今天关于“空调加制冷剂从高压管加还是低压管加”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“空调加制冷剂从高压管加还是低压管加”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。